Am 14. August 2014 stellt Land Rover den Range Rover Sport SVR in Pebble Beach, Kalifornien, der Öffentlichkeit vor
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Das Vollaluminium-Monocoque senkt das Gewicht im Vergleich zur Vorgängerbaureihe um 39 Prozent und kommt bei allen Range Rover Sport zum Einsatz
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Sportliche Potenz: Das SVR-Emblem links neben dem Nummernschild ziert erstmal ein Fahrzeug des britischen Herstellers
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Die Luftfederung schafft eine enorme Bodenfreiheit und eine Wattiefe von 85 Zentimetern
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Absolute Neuheit ist die zweistufig aktive Auspuffanlage liefert Rennstreckensound bei hohen Drehzahlen
Die Fahrleistungen auf Asphalt sind exorbitant für ein SUV: In 4,7 Sekunden geht es von null auf 100 km/h. Schluss ist erst bei 260 km/h
Auf der Nordschleife des Nürburgrings konnte der Sport-SUV einen neuen Rundenrekord in seinem Segment herausfahren: Acht Minuten und 14 Sekunden
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Unter der Haube tobt der aus dem Jaguar F-Type R bekannte Fünfliter-V8-Kompressormotor mit 550 PS
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Das Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations-Team verlieh dem Range Rover Sport Rennwagen-Gene
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Die veränderten Gene wurden von Testfahrern des Teams ausgiebig auf die Probe gestellt
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Der Innenraum ist typisch Range Rover luxuriös ausgestattet
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Carbon-Applikationen an den Lüftungen verweisen auf sportliche Potenz
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Besonders auffällig im Interieur des SVR sind die exklusiven Sportsitze
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Auch im Fond bekommen die Passagiere mehr Seitenhalt durch sportlich geformte Sitze
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Der Einstiegspreis ist noch nicht bekannt
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