Ferrari FXX K: Rennstrecken-Bolide mit Hybridantrieb
Ferrari
Motor
Ferrari FXX K: Rennstrecken-Bolide mit Hybridantrieb
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Ferrari FXX K

09.12.2014 um 12:00, Weekend Online
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Der Zwölfender der LaFerrari-Rennvariante hat neue Nockenwellen bekommen und einen veränderten Ventiltrieb mit mechanischen statt hydraulischer Stößel. Die Ansaugrohre wurden optimiert und mit einer speziellen Politur behandelt.
Ferrari FXX K: Rennstrecken-Bolide mit Hybridantrieb
Ferrari
Der Antrieb bringt 1.050 PS und 900 Newtonmeter auf die Straße
Ferrari
Finnen mit Leitblechen und ein mächtiger Diffusor leiten die Luft in die gewollten Bahnen
Ferrari
Das Auto hat keine Straßenzulassung und wird vorerst auch nicht in Rennserien eingesetzt
Ferrari
Die Kunden werden den heißen Italiener auf privaten Rennstrecken testen
Ferrari
Schalensitze und Ferrari-Lenkrad: Alles, was man für die Rennstrecke braucht
Ferrari
Die Straßenvariante des FXX K ist der LaFerrari
Ferrari
Der LaFerrari bringt eine Gesamtleistung von 963 PS auf die Straße
Ferrari
Der Ferrari 599 XX war 2009 ein rollendes Versuchslabor für einen ausgewählten Kundenkreis
Ferrari
Der Ferrari FXX kam 2005 und war der Rennsportableger vom Enzo Ferrari
Ferrari
McLaren P1 GTR: Mit 1.000 PS tritt der FXX-K-Gegner wohl ab Mai 2015 an
McLaren
Auch der McLaren P1 GTR hat einen Hybridantrieb
Ferrari
Es gibt nur eine Handvoll Super-Super-Sportler, dazu zählt der Porsche 918, hier mit Weissach-Paket
Porsche
Der Porsche 918 Spyder powert mit 887 PS, die ebenfalls von einem Hybrid-Antrieb erzeugt werden
Ferrari
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