Mit dem Kajak auf der Salzach
Ein Boot auf der Salzach ist eine Seltenheit, sieht man von der „Amadeus“ und dem Amphibienbus ab, die normalerweise Touristen ein paar Kilometer Richtung Hellbrunner Brücke und retour befördern. Der kalte Gebirgsfluss lässt wegen der vielen Kraftwerke und des wechselnden Wasserstandes keine reguläre Schifffahrt zu.
Verbot im Stadtgebiet
Auch Paddler oder Ruderer sieht man im Stadtgebiet nur äußerst selten. Der Grund liegt darin, dass zwischen dem Müllnersteg und dem Traklsteg in Lehen das Bootsfahren wegen zu großer Gefahr verboten ist. Die entsprechende Verordnung stammt aus dem Jahr 2001 und soll verhindern, dass Wassersportler in einen Sog geraten, der immer wieder dann entsteht, wenn bei Wartungsarbeiten der Kraftwerksstufe Salzburg-Lehen der Wasserspiegel gesenkt wird. Abgesehen von diesem relativ kurzen Stück ist der Unterlauf der Salzach für Kleinboote grundsätzlich gut befahrbar. Die für normale Paddler nicht fahrbaren Stromschnellen beim Umspannwerk Hagenau vermeidend, ist die beste Einstiegstelle eine Rampe nahe der Lokalbahn Haltestelle Muntigl.
Von Oberndorf nach Braunau
Der Tourveranstalter und Kanuverleiher „genusspaddeln.at“ in Salzburg bietet seit Jahren geführte Kajaktouren von Oberndorf über Burghausen bis nach Braunau am Inn an. Mit Übernachtung in Burghausen nehmen sich die genusspaddler dafür zwei Tage Zeit. Die Fließgeschwindigkeit der Salzach hängt vom Wasserstand ab. Mit 5 bis 7 km/h darf man schon rechnen.
Für das Paddeln auf Flüssen wie Salzach, Inn oder Donau mit Kajak/Kanu sei keine Genehmigung und auch kein Bootsführerschein erforderlich, sagt Heinrich Breidenbach vom dreiköpfigen „genusspaddeln“-Team. „Es ist somit grundsätzlich auch möglich, die Strecke Salzburg-Wien mittels Kajak/Kanu zurückzulegen“, sagt der erfahrene Tourenpaddler. Das wichtigste sei neben der richtigen Ausrüstung eine detaillierte, aktuelle Flussbeschreibung, wie sie etwa auf www.flusswandern.at zu finden ist und in der Gefahrstellen oder Flussbauwerke (Schleusen, Kraftwerke) verzeichnet sind, die man umgehen muss. Zu diesen Zweck wird das Boot auf ein mitgeführtes, leichtes „Wagerl“ verfrachtet.
Brücken und Bäume
„Die größte Gefahr für Flusspaddler sind im Wasser liegende Bäume und Brückenpfeiler “, sagt Breidenbach. „In den Ästen kann man sich wie in einem Sieb verfangen und an die Pfeiler von Brücken können Boote so gedrückt werden, dass ein Freikommen schwierig ist. Diesen Hindernissen sollte man also großräumig ausweichen.“ Abgesehen davon stelle das gemächliche, kontemplative Paddeln auf Flüssen kein großes Risiko dar, meint Breidenbach. Trotzdem rät er davon ab, ein Kajak anzuschaffen und einfach loszufahren. „Ein Kurs bei einem Club oder einem Tourenanbieter schadet nie. Einfach, damit man weiß, was einen erwartet.“
So geht man es an
- Einstieg: km 59,7
Unweit der Einmündung der Saalach gibt es an der Salzach eine Rampe – das ist die für normales Paddeln erste geeignete Stelle zum Einsteigen. Lokalbahn-Haltestelle: Muntigl oder Bergheim (längerer Anmarsch).
- Sohlrampe: km 51,9
Die Sohlrampe kann man in der Mitte durchfahren – oder auch auf der deutschen Seite (linkes Flussufer) umgehen.
- Oberndorfer Schleife: km 48,6-48,7
Man durchquert die Salzachschleife bei Oberndorf-Laufen. Nach dem "Europasteg“ gibt es ein Warnschild, das auf die nun kommende Schwallstrecke hinweist.
- Schwallstrecke: km 45,8
Die durch Ausbaggerung und Erosion entstandene Schwallstrecke (Beginn: ungefähr bei der Kläranlage Oberndorf) ist grundsätzlich befahrbar, kann aber ausgerechnet bei Niederwasser ganz schön turbulent werden. Vorsichtige Paddler umgehen die Strecke auf der bayerischen Seite.
- Tittmoning: km 27
Nach dem Kraftwerk Riedersbach (Rechts km 33,7) passiert man die Stadt Tittmoning (vor der man von der Salzach aus nichts sieht). Jetzt kommt ein recht naturbelassener Flußabschnitt mit bewaldeten Steilufern.
- Burghausen: km 12,4
Das nächste Highlight: die Stadt Burghausen mit der längsten Burganlage Europas. Es empfiehlt sich eine Stadtbesichtigung. Die Ausstiegstelle befindet sich am linken Ufer
bei km 11,7.
- Ausstiegstelle linkes Ufer: km 11,7
- Straßenbrücke: km 11,3
Es folgt hier wieder ein malerischer Abschnitt mit steilen Böschungen, links im Fluss befindet sich ein Felsen mit einem Kreuz darauf.
- Salzach mündet in den Inn: 0 km
Außerdem beginnt hier der Rückstau der Staustufe Simbach. Wer zum Bahnhof Braunau will, muss noch 10,2 Kilometer auf dem Inn weiterpaddeln. Jetzt folgen wir der Kilometrierung
des Inns.
- Kraftwerk Simbach: 61,1 km
Hier muss man raus – das heißt, 600 m weit auf dem Bootswagen ziehen und dann wieder zurück in den Fluss.
- Straßenbrücke: 60,5 km
- Ausstiegspunkt Braunau/Simbach: 58,3 km
Die Ausstiegsstelle befindet sich rechts vor der Brücke an der Enknach-Mündung.
